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Yonggui ElectricBietet integrierten Fahrzeug-Einlass GB
YG 762 DC Fahrzeug Einlass Modell Details: | ||||||||||||||||
Nein. | Name | Identifizierung Des Produktes | Hafen verdrahtung spezifikation (mm2) | Zutaten paket Code | ||||||||||||
DC | AC | |||||||||||||||
DC-DC- | PE | A A- | CC1 CC2 | S- | L 1 L2 L3 | PE | CC CP | DC-Ende | AC-Ende | |||||||
1 | Die YGC1372-EV-AS 32 TD200HC-H Behälter | YG 1372-02-00-00 | 50 | 25 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 6 | 6 | 0,75 | 113990000 716 | 1139900007 34 | ||||
Angepasstes Kabel (DC DC) | ||||||||||||||||
Nein. | Kabels pezifi kationen anpassen | Anzahl der Kabel Kern | OD (in: mm) | Standard | ||||||||||||
1 | 0,75 mm2Non-shielding | 1 | Φ 1.8 ± 0.1 | DIN72551-6/ISO6722 | ||||||||||||
2 | 25 mm2Non-Abschirmung | 1 | Φ 10,2 ± 0,2 | Q/CT1037-2016 | ||||||||||||
3 | 50mm2Non-Abschirmung | 1 | Φ 13,5 ± 0,3 | Q/CT1037-2016 | ||||||||||||
Geeignetes Kabel (AC AC) | ||||||||||||||||
Nein. | Kabels pezifi kationen anpassen | Anzahl der Kabel kern | OD (in: mm) | Kabel nach dem Standard | ||||||||||||
| 1 | 0,75 mm2Non-shielding | 1 | Φ 1.8 ± 0.1 | DIN72551-6/ISO6722 | ||||||||||||
| 2 | 6 mm2Non-Abschirmung | 1 | Φ 4,9 ± 0,15 | Q/CT1037-2016 | ||||||||||||
Aufmerksamkeit | ||||||||||||||||
★Behälter körper und Zutaten verpacken passende Reihenfolge, passendes Verhältnis: 1:1; ★Das oben genannte ist das allgemeine Produkt modell, Verkabelung, wählen Sie bitte nach den Anforderungen des Leitungs durchmessers, wenn es irgendwelche kunden spezifischen Anforderungen gibt, konsultieren Sie bitte unsere Firma; ★A / A- / CC1 / CC2 / S / S- / CC / CP: 0, 75 mm2Line, wenn Sie 1 mm2ersetzen können; ★Kabelbaum für maßge schneiderte Produkte müssen nach dem tatsächlichen spezifischen Modell angewendet werden, konsultieren Sie unser Unternehmen für Details; | ||||||||||||||||
Technische Parameter | ||||||||||||||||
Elektrische Parameter | DC-DC-Ende | |||||||||||||||
Hafen definition | DC ± | PE | A ± | CC1 | CC2 | S ± | ||||||||||
Verdrahtung spezifikation (Einheit: mm2) | 25 | 35 | 50 | 70 | 25 | 0,75 ~ 4 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | |||||||
Kontakt terminal Durchmesser (Mm) | Φ 12 | Φ 6 | Φ 3 | Φ 3 | Φ 3 | Φ 3 | ||||||||||
Nenn betriebs spannung (DC) | 750V/1000V | / | 0 ~ 30V | 0 ~ 30V | 0 ~ 30V | 0 ~ 30V | ||||||||||
Bewerteter Betriebs strom (DC) | 80A | 125A | 200A | 250A | / | 2 ~ 20A | 2A | 2A | 2A | |||||||
Kontakt widerstand | ≤ 0,3 mΩ | ≤ 0,4 mΩ | ≤ 3mΩ | |||||||||||||
Isolation widerstand | Der Isolation widerstand zwischen jedem benachbarten Kontakt paar und zwischen jedem Kontakt paar und dem Gehäuse muss 2000 MΩ betragen, Prüfspannung DC 1000V ± 50V; (nicht erforderlich zwischen CC1 und PE) | |||||||||||||||
Druck standhalten (50Hz, AC Normal) | Test, nachdem der Behälter verdrahtet ist: TS Widerstands spannung zwischen DC und DC-3000V AC 1min; -DC , DC-und PE, S , S-, CC1, CC2, A , A-Widerstands spannung 1500V AC 1min; Ω PE und S , S-, CC2, A , A-Widerstands spannung 1500V AC 1min; Cium S , S-, CC2, CC1, A , A-zwei gegenseitiger Spannungs widerstand von 1500V AC 1min | |||||||||||||||
Wechselstrom-Ende | ||||||||||||||||
Hafen definition | L1/L2/L3/N | PE | CC | CP | ||||||||||||
Verdrahtung spezifikation (Einheit: mm2) | 2.5 | 4 | 6 | 16 | 2.5 | 4 | 6 | 16 | 0,75 | 0,75 | ||||||
Kontakt terminal Durchmesser (Mm) | Φ 6 | Φ 6 | Φ 3 | Φ 3 | ||||||||||||
Nennbetriebs spannung (AC) | 250V/440V | / | 0 ~ 30V | 0 ~ 30V | ||||||||||||
Bewerteter Betriebs strom (AC) | 16A | 16A | 32A | 63A | / | 2A | 2A | |||||||||
Kontakt widerstand | ≤ 0,4 mΩ | ≤ 0,4 mΩ | ≤ 3mΩ | |||||||||||||
Isolation widerstand | ≤ 3mΩ | |||||||||||||||
Druck standhalten (50Hz, AC normal) | Test, nachdem der Behälter verdrahtet ist: TS L1 / L2 / L3 / N / PE Widerstands spannung 2000V AC 1min; Vauxhall L1 / L2 / L3 / N / PE und CC / CP bzw. 1500V AC 1min. | |||||||||||||||
Mechanische Leistungs parameter | Lebensdauer: | 10000 mal | ||||||||||||||
Stecker-und Zugkraft: | DC-Ende: 140N; AC-Ende: 100N | |||||||||||||||
Lock-in Kraft: | 200N | |||||||||||||||
Umwelt leistungs parameter | Vor dem Einfügen: | IP54 | ||||||||||||||
Nach dem Einfügen: | ||||||||||||||||
Umgebungs temperatur: | -30 ° c ~ | |||||||||||||||
50 ° c Temperatur anstieg: | 50K | |||||||||||||||
Materialien | Gehäuse: | Technische Kunststoffe (temperatur beständiger PA66 oder temperatur beständiger PC) | ||||||||||||||
Terminal: | Kupfer | |||||||||||||||
Dichtungen: | Silikon kautschuk oder elastisch | |||||||||||||||
Flamm hemmende Qualität von Dämmstoffen: | UL94 V-0 | |||||||||||||||
Umweltschutz: | Treffen Sie die ROHS 2.0 | |||||||||||||||
Die wichtigsten Umsetzung standards | GB / T 18487.1-2015 EVs-Teil 1: | Allgemeine Anforderungen | ||||||||||||||
GB / T 20234.1-2015 Steck verbinder für das leitfähige Laden von Elektro fahrzeugen-Teil 1: | Allgemeine Anforderungen | |||||||||||||||
GB / T 2023. 3-2015 Anschlüsse für EV-Übertragungs aufladung; Teil 3: | DC-Lades chnitt stelle | |||||||||||||||
Funktions definition jedes Terminals | DC | |||||||||||||||
Nein. | Terminal identifikation | Funktions definition | ||||||||||||||
| 1 | DC | Die Gleichstrom versorgung ist positiv und die Gleichstrom versorgung ist an die Batterie kathode anges ch lossen | ||||||||||||||
| 2 | DC- | Die Gleichstrom leistung ist negativ, verbinden Sie die Gleichstrom leistung ist negativ und die Batterie ist negativ | ||||||||||||||
| 3 | PE | Lade kommunikation CAN _ H, Verbindung der Kommunikation leitung zwischen Nicht-On-Board-Ladegerät und Elektro fahrzeug | ||||||||||||||
| 4 | S | Lade kommunikation CAN _ H, Verbindung der Kommunikation leitung zwischen Nicht-On-Board-Ladegerät und Elektro fahrzeug | ||||||||||||||
| 5 | S- | Lade kommunikation CAN _ L, Verbindung der Kommunikation leitung zwischen dem Nicht-On-Board-Ladegerät und dem Elektro fahrzeug | ||||||||||||||
| 6 | CC1 | Lade verbindungs bestätigung 1 | ||||||||||||||
| 7 | CC2 | Lade verbindungs bestätigung 2 | ||||||||||||||
| 8 | A | Die Niederspannungs-Hilfsenergie versorgung ist an die Niederspannung hilfs strom versorgung anges ch lossen, die vom Nicht-On-Board-Ladegerät für Elektro fahrzeuge bereit gestellt wird | ||||||||||||||
| 9 | A- | Niederspannungs-Hilfs strom versorgung ist negativ, anges ch lossen an die Niederspannungs-Hilfs strom versorgung, die von einem Nicht-On-Board-Ladegerät für Elektro fahrzeuge bereit gestellt wird | ||||||||||||||
| 10 | T1 | Der Temperatur sensor der DC-Seite ist negativ | ||||||||||||||
| 11 | T1- | Der Temperatur sensor der DC-Seite ist negativ | ||||||||||||||
| 12 | T2 | Der Temperatur sensor ist auf der negativen Seite negativ | ||||||||||||||
| 13 | T2- | Der Temperatur sensor ist auf der negativen Seite negativ | ||||||||||||||
★: Die Beschreibung des Temperatur sensors wird nachstehend beschrieben | ||||||||||||||||
AC | ||||||||||||||||
Nein. | Terminal identifikation | Funktions definition | ||||||||||||||
| 1 | L1 | AC-Strom versorgung, Firewire 1 | ||||||||||||||
| 2 | L2 | AC-Strom versorgung, Firewire 2 | ||||||||||||||
| 3 | L3 | AC-Strom versorgung, Firewire 3 | ||||||||||||||
| 4 | N | Wechselstrom, Mittellinie | ||||||||||||||
| 5 | PE | Schutz grund (PE), an das Erdung kabel der Strom versorgung anschließen Ausrüstung und der Fahrzeug karosserie Erdung draht | ||||||||||||||
| 6 | CC | Lade verbindungs bestätigung | ||||||||||||||
| 7 | CP | Lade kontroll führung | ||||||||||||||
| 8 | T1 | L1 (L1 und L2, wenn L2) seitiger Temperatur sensor ist positiv | ||||||||||||||
| 9 | T1- | L1 (L1 und L2, wenn L2) seitiger Temperatur sensor ist negativ | ||||||||||||||
| 10 | T2 | N (N und L3, wenn L3) seitiger Temperatur sensor ist positiv | ||||||||||||||
| 11 | T2- | N (N und L3, wenn L3) seitiger Temperatur sensor ist negativ | ||||||||||||||
★T1-and T2-are verfügbar | ||||||||||||||||
| 14 | Elektronisches Schloss bei 12V | Die elektronische Verriegelung im Fahrzeug einlass ist positiv | ||||||||||||||
| 15 | Elektronisches Schloss | Negative elektronische Sperre im Fahrzeug einlass | ||||||||||||||
| 16 | Elektronisches Schloss Feedback ZEICHEN | Das elektronische Schloss in der Lade pistole funktioniert (Entsperren/Schloss) und die Feedback ist positiv | ||||||||||||||
| 17 | Elektronisches Schloss Feedback ZEICHEN- | Das elektronische Schloss in der Lade pistole funktioniert (Entsperren/Schloss) und die Feedback ist negativ | ||||||||||||||
★Elektronisches Schloss, SEUGZEICHEN | ||||||||||||||||
Elektrische schematische Darstellung | (DC-Ende)
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(AC-Ende)
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Zubehör für Fahrzeug einlass | ||||||||||||||||
NTC / PT Temperatur sensor Abmessungen |
★Hinweis: Die Abmessungen müssen erforderlich sein und die verbleibenden Abmessungen können angepasst werden ★Empfohlener thermischer Temperatur sensor MT20.NTC01.L382 200 (501021702657), 4 Temperatur punkt widerstands werte lauten wie folgt:
★Empfohlener Temperatur sensor MT20 PT1000A LA380 200 PT1000 (501021702658durch, 4 Temperatur punkt widerstands werte lauten wie folgt:
★Siehe die Spezifikationen für Details der oben genannten Sensor leistung; ★Gemäß der Norm werden zwei Sensoren in DC / DC-platziert und mit dem Behälter bestellt. Das Auftrags verhältnis beträgt 1:2 (Behälter: Temperatur sensor). ★Zusammenfassend können die Sensor leistungs parameter und die Verdrahtung länge entsprechend den Benutzer anforderungen angepasst werden. 6,21000Ω/1,0 W Metall film widerstand (Pin CMF) (501021701023)
★Der Widerstand befindet sich auf der Innenseite des Behälters und das Verhältnis des Behälters beträgt 1:1. | |||||||||||||||
YG1372 AC-DC integrierter Fahrzeug einlass | DC-Ende | |||||||||||||||
Ankündigung logo | Temperatur kontroll gerät | Elektro mag Netic schloss Gerät | CQC-Berichts nummer | |||||||||||||
YGC1372-EV-D250HC | Haben | Nicht haben | QA21EE1X57611 QA21EG1X57611 | / | ||||||||||||
YGC1372-EV-D200HC | Haben | Nicht haben | QA21EE1X57611 QA21EG1X57611 | / | ||||||||||||
YGC1372-EV-D 125HC | Haben | Nicht haben | QA21EE1X57611 QA21EG1X57611 | / | ||||||||||||
AC-Ende | ||||||||||||||||
Ankündigung logo | Temperatur kontroll gerät | Elektro mag Netic schloss Gerät | Starke Inspektion Berichts nummer | CQC-Berichts nummer | ||||||||||||
YGC1372-EV-AS32THC | Haben | Nicht haben | QA21EE1X56671 QA21EF1X56671 | / | ||||||||||||
YGC1372-EV-AS16THC | Haben | Nicht haben | QA21EE1X56671 QA21EF1X56671 | / | ||||||||||||
Verwendung methode
1. Der Einbau modus der Steckdose ist vor dem Panel installiert und an der Lades chnitt stelle der Karosserie installiert. Die Anfahr kraft muss 6 ~ 8N betragen. M, bei der Verriegelung von Bolzen, verwenden Sie Kreuz diagonale Verriegelung, um sicher zustellen, dass der Behälter schwarze Silikon dichtung dichtung gleichmäßige Kompression;
2. Wenn die Lades chnitt stelle nicht aufgeladen ist, schließen Sie die Abdeckung des Behälters an und halten Sie die Lades chnitt stelle sauber.
3. Während des Auto wasch vorgangs verbieten Sie die Hochdruck wasser pistole, um direkt an der Lades chnitt stelle aufzuladen;
4. Es ist verboten, scharfe Werkzeuge zu verwenden, um das interne Schilf rohr des Metall terminals auszuwählen;
5. Um das Ziehen von Lichtbogen zu vermeiden, ist das Live-Verstopfen verboten.
6. Ladestrom wird innerhalb des Nennstroms gesteuert, und es wird empfohlen, innerhalb von 85% ~ 90% des Nennstroms zu steuern;
7. Vor dem Laden, stellen Sie sicher, dass das Auto stoppt und stoppt (gemäß den Anforderungen des Herstellers) und überprüfen Sie die Innenseite des Fahrzeug-Einlass (schwarzer Kunststoff-Hohlraum) Ob die Karosserie und Metall-Terminal-Löcher) werden von Fremdkörpern übertragen, wenn Fremdkörper gereinigt werden müssen, Und verwenden Sie dann die Lade pistole zum Vor einführen, wenn die Lade pistole normaler weise eingeführt werden kann (fühlen Sie sich nicht mehr als 14 kg Kraft), zusätzlich, die Lades chnitt stelle muss erkennen, ob das Wasser phänomen, um sicher zustellen, dass die normale Verstopfung und kein Wasser vor dem Laden;
8. Schalten Sie während des Ladevorgangs die Temperatur erfassungs-und Erkennungs funktion des BMS-DC-Fahrzeug einlasses ein.
9. Schließen Sie nach dem Aufladen die Abdeckung des Behälters.
Wartungs methode
1. Wenn die Lade pistole eingesetzt ist und fests teckt, prüfen Sie, ob Fremdkörper in das Behälter loch bohrt und ob nach der Inspektion kein Fremdkörper vorhanden ist
Normaler Stecker und Zug, kontaktieren Sie den Hersteller für die Verarbeitung;
2. Wenn Sie den Isolation fehler melden, stellen Sie zunächst sicher, dass der Batterie-Service-Schalter getrennt ist, und schließen Sie bei Bedarf das Haupttor des Karosserie-Schaltkreises ystems. Überprüfen Sie und prüfen Sie, ob die Steckdose undicht ist. Wenn Wasser austritt, verwenden Sie das Multimeter, um den Isolation widerstand zwischen den Anschlüssen zu erkennen (außer zwischen PE und CC1). Der Widerstands wert von 2000M Ω ist normal. andernfalls den Hersteller zur Behandlung kontaktieren;
3. Im Falle einer anormalen Lade verbindung, stellen Sie zuerst sicher, dass der Batterie-Service-Schalter getrennt ist, und schließen Sie das Karosserie-Schaltung system, wenn nötig
Erkennen Sie für das Gesamt tor den Widerstands wert zwischen PE und CC1, wenn der Widerstands wert 1000 + / -30 Ω ist normal, andernfalls wenden Sie sich an die Hersteller verarbeitung;
4. Wischen und reinigen Sie die Lades chnitt stelle mit Alkohol, insbesondere die Metall buchse im Inneren des Behälters;
Anstecker auf Ihre einzigartigen Bedürfnisse zuges chnitten.
Stellen Sie systemische Lösungen zur Verfügung
Reagieren Sie auf Bedürfnisse innerhalb von 12 Stunden
